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Électricité et autonomie pour camping-car à Aigle
Mon atelier se trouve à Collombey, sur l'autre rive du Rhône. J'y installe des systèmes d'autonomie électrique complets sur camping-cars et fourgons, en écosystème Victron Energy.
Aigle
Atelier de Collombey
Un atelier spécialisé en autonomie électrique, de l'autre côté du Rhône.
Y a-t-il un atelier spécialisé en électricité camping-car près d'Aigle ?
Oui, à Collombey, sur la rive valaisanne du Rhône. Mon atelier est essentiellement centré sur l'autonomie électrique des camping-cars et des fourgons. À la différence des structures généralistes, je ne traite pas la carrosserie ni le gaz, mais je peux réaliser d'autres petites interventions classiques selon mes disponibilités. Le véhicule est déposé sur place, et le diagnostic peut souvent commencer à distance avant que vous ne preniez la route.
Ce que je fais sur les véhicules qui viennent ici
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Installation solaire
Panneaux, régulateur MPPT et passage de toit étanche, dimensionnés pour votre usage.
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Batterie lithium
Remplacement ou augmentation du parc, avec le chargeur et le BMS adaptés.
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Système Victron complet
Stockage, solaire, alternateur, 230 V et supervision en un seul écosystème.
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Recherche de panne
Diagnostic de la partie habitation, à distance ou à l'atelier.
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Contrôle d'installation
Bilan complet avant un départ ou après un achat d'occasion.
Supervision à distance
Je garde un œil sur votre système une fois le véhicule reparti.
Un chantier réalisé pour un client de la région
Un an d'expédition solidaireÉcosystème électrique sur-mesure pour un couple parti une année récolter des fonds pour l'association « Sourire d'un ange ». Dimensionné pour la forte chaleur comme pour le grand froid : climatisation, chauffage, chauffe-eau.
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Une batterie lithium ne se recharge pas sous zéro
Si votre véhicule monte à Villars, Leysin ou aux Diablerets en plein hiver, la question n'est pas l'autonomie mais la température des cellules. Une batterie LiFePO4 se décharge très bien par temps froid. Elle ne doit pas être rechargée sous 0 °C sans dispositif de chauffage intégré.
Ça se décide à la conception, pas au premier gel. Le choix de la batterie, l'emplacement du coffre et le comportement du régulateur se règlent ensemble, avant la pose.
La batterie lithium →Un atelier unique, à Collombey
Vous déposez le véhicule sur place, je travaille dessus, vous le récupérez. Je ne me déplace pas sur site.
De l'autre côté du Rhône. Selon le chantier, le véhicule se dépose le matin et se reprend le soir, ou reste plusieurs jours. On en parle avant que vous fassiez la route.
Dites-moi ce que vous voulez faire de votre véhicule
Décrivez-moi votre véhicule, votre usage et ce qui vous manque aujourd'hui. Je vous réponds avec un premier avis sur ce qu'il faut, et ce qu'il ne faut pas.