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Électricité et autonomie pour camping-car à Sierre
Mon atelier se trouve à Collombey, en descendant la plaine du Rhône. J'y installe des systèmes d'autonomie électrique complets ou partiels, adaptés aux exigences de ceux qui utilisent leur camping-car ou leur fourgon toute l'année en montagne, notamment face aux conditions hivernales et aux périodes de faible ensoleillement.
Sierre
Atelier de Collombey
Le froid ne gêne pas la décharge, mais il interdit la charge en dessous d'une certaine température.
Une batterie lithium tient-elle l'hiver sur un camping-car stationné en altitude ?
La décharge ne pose aucun problème par temps froid. La charge, en revanche, est automatiquement stoppée sous une certaine température. Des solutions fiables existent depuis des années pour contourner cette limite : c'est tout l'intérêt de confier l'installation à une personne qualifiée. Ces contraintes se gèrent dès la conception, surtout si le véhicule hiverne en altitude ou reste dehors plusieurs mois.
Ce que je fais sur les véhicules qui viennent ici
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Installation solaire
Panneaux, régulateur MPPT et passage de toit étanche, dimensionnés pour votre usage.
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Batterie lithium
Remplacement ou augmentation du parc, avec le chargeur et le BMS adaptés.
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Système Victron complet
Stockage, solaire, alternateur, 230 V et supervision en un seul écosystème.
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Recherche de panne
Diagnostic de la partie habitation, à distance ou à l'atelier.
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Contrôle d'installation
Bilan complet avant un départ ou après un achat d'occasion.
Supervision à distance
Je garde un œil sur votre système une fois le véhicule reparti.
Un chantier réalisé pour un client de la région
Un an d'expédition solidaireÉcosystème électrique sur-mesure pour un couple parti une année récolter des fonds pour l'association « Sourire d'un ange ». Dimensionné pour la forte chaleur comme pour le grand froid : climatisation, chauffage, chauffe-eau.
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Un véhicule qui hiverne immobile continue de consommer
Si votre camping-car passe l'hiver à l'arrêt, il ne dort pas complètement. Alarme, passerelle, détecteurs, mémoires : la consommation permanente continue, et une batterie déjà fatiguée descend plus vite qu'on ne l'imagine.
S'ajoute le chauffage, qui tire fort à l'allumage et met en difficulté une batterie faible. Les deux se vérifient ensemble, avant la saison plutôt qu'après.
Les modifications et équipements →Un atelier unique, à Collombey
Vous déposez le véhicule sur place, je travaille dessus, vous le récupérez. Je ne me déplace pas sur site.
En descendant la plaine du Rhône. Si le véhicule hiverne en altitude, la question du chauffage de batterie se règle avant la pose, pas au premier gel.
Dites-moi ce que vous voulez faire de votre véhicule
Décrivez-moi votre véhicule, votre usage et ce qui vous manque aujourd'hui. Je vous réponds avec un premier avis sur ce qu'il faut, et ce qu'il ne faut pas.