.webp)
Électricité et autonomie pour camping-car à Martigny
J'installe des systèmes d'autonomie électrique complets pour camping-cars et fourgons, basés sur l'écosystème Victron Energy, depuis mon atelier de Collombey. Si l'électricité est ma spécialité, j'interviens également sur d'autres aspects de vos véhicules, à l'exception des aménagements complets.
Martigny
Atelier de Collombey
Un atelier qui ne fait que l'électricité, pas un généraliste.
Qui installe du matériel Victron sur un camping-car dans le Bas-Valais ?
Mon atelier de Collombey est spécialisé dans l'autonomie électrique embarquée, basée sur l'écosystème Victron Energy. À la différence d'un atelier généraliste qui traite l'étanchéité ou la carrosserie, l'électricité est mon cœur de métier et le dimensionnement y précède toujours le choix du matériel. Bien que centré sur l'énergie, j'interviens également sur d'autres types d'installations, à l'exclusion des aménagements complets
Ce que je fais sur les véhicules qui viennent ici
%20(1600%20x%201000%20px)%20(2).webp)
Installation solaire
Panneaux, régulateur MPPT et passage de toit étanche, dimensionnés pour votre usage.
.webp)
Batterie lithium
Remplacement ou augmentation du parc, avec le chargeur et le BMS adaptés.
.webp)
Système Victron complet
Stockage, solaire, alternateur, 230 V et supervision en un seul écosystème.
%20(1600%20x%201000%20px)%20(3).webp)
Recherche de panne
Diagnostic de la partie habitation, à distance ou à l'atelier.
%20(12).webp)
Contrôle d'installation
Bilan complet avant un départ ou après un achat d'occasion.
Supervision à distance
Je garde un œil sur votre système une fois le véhicule reparti.
Un chantier réalisé pour un client de la région
Un an d'expédition solidaireÉcosystème électrique sur-mesure pour un couple parti une année récolter des fonds pour l'association « Sourire d'un ange ». Dimensionné pour la forte chaleur comme pour le grand froid : climatisation, chauffage, chauffe-eau.
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
Reprendre une installation posée par quelqu'un d'autre
Si votre installation a été montée ailleurs, elle a sa logique, et elle n'est pas toujours écrite. Un chargeur réglé pour du plomb sur une batterie lithium, une section de câble tout juste suffisante, une protection absente : rien de tout ça ne se voit tant que rien ne coupe.
Le travail commence donc par une lecture de l'existant, au multimètre, circuit par circuit. Ce qui est bon reste. Le reste se corrige dans l'ordre des priorités, pas d'un seul coup.
La recherche de panne →Un atelier unique, à Collombey
Vous déposez le véhicule sur place, je travaille dessus, vous le récupérez. Je ne me déplace pas sur site.
En descendant la plaine du Rhône. Le diagnostic peut commencer à distance : vous savez avant de partir si le déplacement est nécessaire.
Dites-moi ce que vous voulez faire de votre véhicule
Décrivez-moi votre véhicule, votre usage et ce qui vous manque aujourd'hui. Je vous réponds avec un premier avis sur ce qu'il faut, et ce qu'il ne faut pas.